香港e特快痛點有哪些？紅旗速運能改善哪些？

香港e特快做為香港直郵的主要渠道之一，有廣大客戶和代理公司長期在不斷發(fā)貨，或多或少都遇到了一些該有或者不該有的問題，今天紅旗速運給大家一一解答，看看能否幫到大家？

大家在走香港e特快的時候有遇到過什么問題？這些痛點有解決嗎？知道是什么情況嗎？我澳門大概列出來看看有沒有遇到？

一、他們只給個賬號，自己發(fā)貨就好了，他們什么都不管，有很多賣賬號的代理？

確實有很多公司是這樣操作的，因為后續(xù)服務是很復雜的，很多人根本不懂，也沒辦法提供這些服務，只能簡單那個賬號轉手，當然隨著e特快的一步步規(guī)范，這樣簡單賺錢似乎很難了。

二、他們只說限重3kg內(nèi)，其他什么都沒有通知的

有很多代理確實是這樣的，類似上面的，根本沒有服務，愛來不來。紅旗速運會根據(jù)實時清關環(huán)境給出不同的打包建議，不從建議按照最大限重發(fā)貨！紅旗速運前面文章有清關指南，也大概介紹了一些布控邏輯，可以查看了解一下。我們建議客戶合理合規(guī)的走貨，順暢最好！

三、我發(fā)了貨就沒有下文了，他們什么都不管了，就一句話讓收件人去申報

有很多時候郵政渠道有規(guī)范申報，補充申報和申請退貨等環(huán)節(jié)是需要收件人提供身份證的。但是e特快的DDP模式就是為了方便跨境電商發(fā)展才產(chǎn)生的，現(xiàn)在寄件人可以合法代理收件人處理異常問題及交稅。重要的優(yōu)勢就是寄件人代理處理，如果把這個推掉，相當于這個代理把優(yōu)勢給砍掉了。

去年寄件人代理處理會黑名單，今年已經(jīng)允許寄件人合法代理處理了，當然可能有些代理或者根本不知道有這個政策變化，這個就是從業(yè)人員不專業(yè)的問題了，太多不懂規(guī)則，甚至不懂稅金計算的人都來做e特快，所以造成了各種五花八門可笑的事情出現(xiàn)。

DDU模式就暫時還是只能收件人自行處理。

四、我發(fā)了貨，他們都不通知什么情況的，都沒有跟單服務，都要自己去跟單，都沒服務的嗎？

這個紅旗速運有話語權，我們的標準是5分鐘內(nèi)提供查詢結果，我們針對客戶的批量查詢服務，業(yè)內(nèi)優(yōu)勢十足！針對子賬號客戶，批量發(fā)貨的客戶，批量查詢清關軌跡尤為重要，我們專業(yè)提供清關軌跡查詢，高效查詢，幫客戶解決核心痛點。

一般查詢清關軌跡都在關郵e通查詢，因為需要一票一票查詢，所以很多公司不愿意提供好的服務，都讓客戶自行查詢，所以體驗就很糟糕了。

五、香港收貨，打包，貼單，拆包等出問題

這每個公司的管理情況不同，沒有統(tǒng)一標準，但是服務差出現(xiàn)丟貨少貨就確實很頭疼。

紅旗速運香港倉收貨全部掃碼簽收，所有子賬號客戶送的貨物都現(xiàn)場一單單掃碼確認，確保貨物簽收準確。

香港拆分服務很多公司做不了，舉例：客戶其他cc渠道退貨，要求拆包后發(fā)貨的，退到我倉1000個包裹，要求拆分為3000個包裹分發(fā)。一個包裹拆分成3個包裹，按e特快要求發(fā)貨，要求能準確對應收件人信息和貨物信息，紅旗速運完全可以滿足客戶需求。這也是我們的優(yōu)勢服務之一。

六、發(fā)貨前，吹牛什么都沒問題，走的好，實際什么都不知道就亂發(fā)貨？

紅旗速運提供客觀數(shù)據(jù)分析，有理有據(jù)。不吹牛，不做夸大宣傳！所有客戶發(fā)貨前都會對當前情況說明，給客戶合適的走貨方案，給客戶合適的打包建議，按照客戶的需求提供建議。

七、發(fā)貨時效，發(fā)貨好多天才有軌跡？這個不一定。

紅旗速運香港倉，所有貨物當天下午5點前收到的貨物，全部會發(fā)走。當天進倉當天發(fā)走！除非客戶貨物有問題要求留倉的。紅旗速運客戶全部免預約，當天進倉當天發(fā)走，如果客戶需要自己送處理中心的，需要提前一天預約好。

八、寄件人問題

香港e特快的寄件人均為開通賬號的代理，或者有賬號的客戶。成為寄件人后，DDP模式下支持寄件人代理收件人處理所有問題，前提是要收件人提供身份證。

紅旗速運可以給客戶開通子賬號，備案好寄件人信息后，可以享受寄件人權益。寄件人綁定的大陸手機號碼可以收到郵政的稅金短信通知。

有更多問題，隨時可以咨詢紅旗速運，我們盡全力為每一位客戶提供最好的服務！